အီတလီ- တရုတ် ဆက်ဆံရေး နှင့် အနောက်ဖက်သို့ တရုတ်နဂါးခေါင်း လှည့်ခြင်း

အီတလီသည် တရုတ်၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအစီအစဉ်ကိုလက်မှတ်ရေးထိုးသည့်ပထမဆုံးဖွံ့ဖြိုးပြီးစီးပွားရေးနိုင်ငံဖြစ်လာခဲ့ပါတယ် ။ ထိုအခြင်းအရာသည် အီတလီ၏အနောက်တိုင်းမဟာမိတ်များအကြားစိုးရိမ်မှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။

တရုတ်သမ္မတ ရှီကျင်းပင်သည်  ရောမသို့အလည်အပတ်ခရီးစဉ်အတွင်း ယူရို  ၂.၅ ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ ၂.၈ ဘီလီယံ) တန်ဖိုးရှိအပေးအယူ ၂၉ ခုကိုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပါတယ် ။

ဤစီမံကိန်းကို ပိုးလမ်းမကြီးသစ်အဖြစ် ရှု့မြင်ပြီးရှေးဟောင်းကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းကဲ့သို့ပင်တရုတ်နှင့်ဥရောပကိုချိတ်ဆက်ရန်ရည်ရွယ်ပါတယ်။

အီတလီ၏ ဥရောပသမဂ္ဂမဟာမိတ်များနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတို့သည် တရုတ်၏ကြီးထွားလာနေသော သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအပေါ်စိုးရိမ်ကြောင်းထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့ကြသည်။

တရုတ်စီမံကိန်းကဘာလဲ ??

ပိုးလမ်းမအသစ်သည် Belt and Road Initiative (BRI) ဟုအမည်ပေးပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိအဓိကအခြေခံအဆောက်အအုံ စီမံကိန်းများအတွက်တရုတ်ရန်ပုံငွေများပါဝင်ပြီး တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းများကိုနောက်ထပ်စျေးကွက်သို့အရှိန်မြှင့်တင်ရန်ကြိုးပမ်းရန်ဖြစ်သည်။ ဝေဖန်သူများက ၎င်းသည်ပထဝီနိုင်ငံရေးနှင့်မဟာဗျူဟာမြောက် လွှမ်းမိုးမှုအတွက် ရဲရင့်သောလေလံဆွဲခြင်းကိုကိုယ်စားပြုသည်ဟုရှု့မြင်ကြသည်။

တရုတ်နှင့်အမေရိကန် - ကုန်သွယ်ရေးစစ်ပွဲမျှသာမဟုတ်ပါ ။ သာသနာပြုများသည် ဘေဂျင်းအနောက်ဘက်ကိုလိုက်ကြသည် ။

တရုတ်သည် ရထားများ၊ လမ်းများနှင့်ဆိပ်ကမ်းများကိုငွေကြေးထောက်ပံ့ထားပြီးဖြစ်သည်။ တရုတ်ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီများသည်ဆိပ်ကမ်းများနှင့်မြို့ကြီးများကိုချိတ်ဆက်ရန်အကျိုးအမြတ်များသောကန်ထရိုက်များပေးခဲ့သည်(တရုတ်ဘဏ်များမှချေးငွေဖြင့်ထောက်ပံ့သည်)။

တရုတ်နိုင်ငံမှ ဥရောပသို့ ကုန်းလမ်းနှင့်ပင်လယ်လမ်းကြောင်းများ 

ကုန်းတွင်းပိုင်းလမ်းကြောင်းများသည်တရုတ်ပြည်အရှေ့ဘက်ရှိ Xian မှ Samarkand၊ Moscow နှင့် Rotterdam အထိကျယ်ပြန့်သည်။  

Fuzhou ဆိပ်ကမ်းမှအိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ Kolkata သို့အာဖရိကရှိနိုင်ရိုဘီသို့အီတလီလမ်းကြောင်းသို့မရောက်မီ ရေလမ်းကြောင်းတွင်  အာဖရိကနှင့်တောင်အာရှနိုင်ငံများမှတရုတ်နိုင်ငံသို့ပေးဆပ်ရန်ရှိသောကြွေးမြီများကြောင့်အနောက်နိုင်ငံများနှင့်နိုင်ငံသားများအကြားတွင်အကြွေးတင်မှုများရှိနေသည်။ သို့သော်လမ်းနှင့်ရထားလမ်းများကိုလည်းမတည်ဆောက်နိုင်သေးပါ။

ယူဂန်ဒါတွင် တရုတ်သန်းပေါင်းများစွာသည်နိုင်ငံတကာလေဆိပ်သို့ကီလိုမီတာ ၅၀ (မိုင် ၃၀) လမ်းဖောက်လုပ်ခဲ့ကြသည်။

တန်ဇန်းနီးယားတွင် ကမ်းရိုးတန်းမြို့ငယ်လေးတစ်ခုသည် တိုက်ကြီး၏အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းဖြစ်လာနိုင်သည် ။

ဥရောပ၌လည်းတရုတ်ကုမ္ပဏီများသည်နှစ်ပေါင်းများစွာစီးပွားရေးအကျပ်အတည်းပြီးနောက် ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင်အေသင်မြို့အနီးရှိ Piraeus ဆိပ်ကမ်းရှိဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်၏ ၅၁% ကို ၀ ယ်ယူခဲ့သည်။

ရောမမြို့မှာဘယ်စီမံကိန်းတွေကိုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့တာလဲ??

အီတလီကိုယ်စားဒုတိယ ၀န်ကြီးချုပ်လူးဂျီဒီဒီမိုင်ယို (Luigi Di Di Maio) သည် ၂၁ ရာစုအတွက်အီတလီစီးပွါးရေးပိုးလမ်းမကြီးနှင့်ပင်လယ်ရေကြောင်းလမ်းအတွက်ကန ဦး အစိတ်အပိုင်းအဖြစ်တရားဝင်ဖြစ်စေရန်သဘောတူစာချုပ်ကိုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။  ။

ထို့နောက်ဝန်ကြီးများအနေဖြင့်စွမ်းအင်၊ဘဏ္ဍာရေးနှင့်စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များနှင့် ပတ်သက်၍ သဘောတူညီချက်များကိုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြပြီးနောက်တွင်ကြီးမားသောအီတလီသဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့်စွမ်းအင်အကြီးအကဲများနှင့်အင်ဂျင်နီယာကုမ္ပဏီများကတရုတ်ဈေးကွက်သို့ ၀င်ရောက်ရန်ကမ်းလှမ်းမည်ဟု ဆိုသည် ။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဆက်သွယ်ရေးနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီကိုဥရောပအလယ်ပိုင်းနှင့်အရှေ့ပိုင်းသို့ဆက်သွယ်နိုင်ရန် Trieste ဆိပ်ကမ်းသို့ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုလိမ့်မည်။  ဂျီနိုဝါဆိပ်ကမ်းတည်ဆောက်ရေးတွင်တရုတ်တို့ပါဝင်လိမ့်မည်။

 အီတလီအတွက်ဘာရှိလဲ ??

အီတလီသည် တရုတ်နိုင်ငံမှကမ်းလှမ်းသောငွေများကိုယူသော G7 ဖွံ့ဖြိုးပြီးကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအဖွဲ့၏ပထမဆုံးအဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ပါတယ်။

၎င်းသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးစီးပွားရေး ၁၀ ခုတွင်တစ်ခုအပါအ၀င်ဖြစ်သော်လည်း ရောမသည် သိလိုစိတ်ပြင်းပြသောအခြေအနေတွင်ရောက်ရှိနေသည်ဟု ဆိုရမည် ။

သြဂုတ်လအတွင်း ကဂျီနိုဝါတံတားပြိုလဲခြင်းကြောင့်လူများစွာသေဆုံးပြီး အီတလီ၏အခြေခံအဆောက်အအုံများသည်ဆယ်စုနှစ်များစွာအတွင်းပထမဆုံးအကြိမ်နိုင်ငံရေးအဓိကပြဿနာဖြစ်လာခဲ့သည်။

ထို့အပြင်အီတလီ၏စီးပွားရေးသည်အလှမ်းဝေးနေဆဲဖြစ်သည်။

 ၂၀၁၈ ခုနှစ်အကုန်တွင် နိုင်ငံသည်စီးပွားရေးကျဆင်းမှုသို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး နိုင်ငံ၏ကြွေးမြီပမာဏသည်ယူရိုဇုန်တွင် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။  အီတလီ၏လူကြိုက်များသောအစိုးရသည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်ဇွန်လတွင်မြင့်မားသောအသုံးစရိတ်စီမံကိန်းများဖြင့်အာဏာရလာသည်။ သို့သော်အီးယူနှင့်ဆန့်ကျင်ပြီးနောက်ပြန်ဆုတ်ခဲ့ရသည်။

 Mr Di Di Maio ကသတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင်ပြောကြားခဲ့သည်မှာ“ အီတလီဟာပိုးလမ်းမကြီးပေါ်ကိုပထမဆုံးရောက်ရှိလာခဲ့တာဖြစ်ပြီးအခြားဥရောပနိုင်ငံတွေကလည်းအခုအချိန်မှာကျွန်တော်တို့ရဲ့ကုန်သွယ်ရေးဆုံးဖြတ်ချက်အပေါ်ရပ်တည်ထားပါတယ်။

 "သူတို့ကအရေးကြီးတဲ့အမြင်ကိုယူပြီး သူတို့မှာဒီထင်မြင်ချက်ကိုခံယူခွင့်ရှိပါတယ်။ "

 "ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဥရောပမိတ်ဖက်တွေကိုမလွှမ်းမိုးချင်ပါဘူး။ ယူရို - အတ္တလန္တိတ်မဟာမိတ်မှာခိုင်ခိုင်မာမာရှိနေပြီးနာတိုမှာအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရဲ့မဟာမိတ်များဖြစ်နေပါပြီ"

သို့ရာတွင် အီတလီအစိုးရ၏သဘောထားကွဲလွဲမှုများလည်းရှိပါတယ် ။  မစ္စတာဒီမိုင်အို၏ညွန့်ပေါင်းဖက်၊ လက်ထောက် ၀ န်ကြီးချုပ် Matteo Salvini သည်တရားဝင်အခမ်းအနားများတွင်ထင်ရှားစွာမရှိခဲ့ပါ။

 မစ္စတာဆာဗလီနီက သူသည်နိုင်ငံခြားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို“ ကိုလိုနီ” အဖြစ်မမြင်လိုကြောင်းသတိပေးခဲ့သည်။

 Trieste (သို့) Genoa ဆိပ်ကမ်းတွေမှာတစ်ယောက်ယောက်ကိုရင်းနှီးမြှုပ်နှံခွင့်မပြုခင်အဲဒါကိုတစ်ကြိမ်မဟုတ်တစ်ရာလောက်စဉ်းစားမိလိမ့်မယ်လို့ Mr Salvini ကသတိပေးပြောကြားလိုက်သည်။

 တရုတ်ပြည်မှာဘာရှိလဲ ??

 Oxford တက္ကသိုလ်မှကမ္ဘာ့သမိုင်းပါမောက္ခနှင့်ပိုးလမ်းမများပေါ်တွင်စာရေးဆရာပီတာဖရန့်ကိုနန်အဆိုအရ အီတလီ၏လှုပ်ရှားမှုသည်“ အဓိကအားဖြင့်ပုံဆောင်သဘောအရ” ဖြစ်သည်။

 သို့သော် BRI ကို ၀င်ရောက်ခြင်းကို ရောမက“ ပေကျင်းအတွက်တန်ဖိုးရှိသည်” စူးစမ်းလေ့လာသင့်သည်ဟု သူကပြောသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏တစ်ခုတည်းသောခါးပတ်တစ်ခု၊ လမ်းသည် တကယ်အဓိပ္ပာယ်ရှိသည်

 "ဒါဟာလက်ရှိအစီအစဉ်ကိုတောက်ပြောင်နေစေပြီးတရုတ်နိုင်ငံဟာအရေးပါတဲ့ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအခန်းကဏ္ဍကို ပြပါတယ်"

 "အပြစ်မဲ့ပုံရသည့်လှုပ်ရှားမှုသည် ဥရောပနှင့်ဥရောပသမဂ္ဂအတွက်အထိခိုက်မခံသည့်အချိန်တွင် တရုတ်နှင့် ပတ်သက်၍သာမက ရုတ်တရက်တုန်လှုပ်နေသောတရုတ်နှင့်သာမက ဥရောပ (သို့မဟုတ်) ဥရောပသမဂ္ဂသည် ပြောင်းလဲလာသောကမ္ဘာနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်မည်သို့တုံ့ပြန်သင့်သည်ကိုလေ့လာခြင်း" အတွက်အရေးကြီးသောအချိန်တွင်ရောက်လာပြီဟု ပါမောက္ခ Frankopan ကဘီဘီစီကိုပြောကြားခဲ့သည်။

 "ဒါပေမယ့်ဒီကိစ္စကတော့ရှယ်ယာတွေပိုများနေတယ်" ဟုသူကဖြည့်စွက်ပြောကြားခဲ့သည်။  "တရုတ်ကဆိပ်ကမ်းတွေ၊ ရေနံချက်စက်ရုံတွေ၊ ရထားလမ်းတွေစတဲ့ဆည်ကြီးတွေဆောက်ဖို့တရုတ်ကလာတာမဟုတ်ရင်ဘယ်ကနေလာမှာလဲ"

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းအီတလီရှိတရုတ်စက်ရုံများသည်တရုတ်လုပ်အားကို သုံး၍ ထိုအရည်အသွေးကိုစိန်ခေါ်ခဲ့သည်။

တရုတ်မှစျေးပေါသောကုန်ကြမ်းများအတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆက်သွယ်မှုများနှင့်အီတလီမှအချောထွက်ပစ္စည်းများကိုပြန်လည်ပေးအပ်ခြင်းသည်ထိုအလေ့အကျင့်ကို ပိုမိုချဲ့ထွင်နိုင်သည်။

 

ရောမတွင်လက်မှတ်ရေးထိုးထားသောသဘောတူညီချက်များသည်တရုတ်ကုမ္မဏီ Huawei အားဆက်သွယ်ရေးကွန်ယက်များတည်ဆောက်ရန်ခွင့်ပြုသင့်မသင့်ကိုမေးခွန်းထုတ်စရာများအကြားပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။

ထိုအရာက အီတလီမှာစေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှု၏အစိတ်အပိုင်းတော့လည်း မဟုတ်ခဲ့ပေ။

သို့သော်သဘောတူညီချက်ကိုလက်မှတ်ရေးထိုးရန်တစ်ပတ်အကြာတွင် ဥရောပကော်မရှင်သည်တရုတ်၏ကြီးထွားလာနေသောစီးပွားရေးအင်အားနှင့်နိုင်ငံရေးသြဇာနှင့်ဆက်ဆံရေးပြန်လည်သုံးသပ်ရန်လိုအပ်ကြောင်းပူးတွဲကြေငြာချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

သမ္မတရှီသည် ရောမသို့လှည့်လည်ကြည့်ရှုစဉ် ဘရပ်ဆဲလ်ရှိအီးယူခေါင်းဆောင်များသည်တရုတ်နှင့်ဆက်ဆံရေးအတွက် သူတို့၏ချဉ်းကပ်မှုကိုစဉ်းစားခဲ့သည်။

 ဥရောပကောင်စီဥက္ကဌ Donald Tusk က "ကျွန်တော်တို့ရဲ့ရည်ရွယ်ချက်ဟာမျှတတဲ့ယှဉ်ပြိုင်မှုနဲ့တန်းတူညီမျှစျေးကွက်ရရှိမှုကိုသေချာစေတဲ့မျှတတဲ့ဆက်ဆံရေးရရှိဖို့အာရုံစိုက်ဖို့ပဲ" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

ယူအက်စ်အမျိုးသားလုံခြုံရေးကောင်စီပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Garrett Marquis ကအီတလီသည်အဓိကစီးပွားရေးနိုင်ငံဖြစ်ပြီးတရုတ်နိုင်ငံ၏အချည်းနှီးသောအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းကိုတရား ၀င်ချေးငှားရန်မလိုအပ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည် ။

Itly joins China's New Silk Road Project ဆောင်းပါးအား  ဆီလျော်သလို ဘာသာပြန်ဆိုသည် ။

myanmar society🇲🇲

အီတလီဟာ ဘာကြောင့် ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်စ် ပြင်းပြင်းထန်ထန်ခံစားနေရသလဲ ??

တချို့ ညီအကိုတွေက သုံးသပ်ချက်ဆောင်းပါးတွေ မရေးဘူးလားလို့  လာလာမေးကြလို့  ပြန်ဖြေလိုက်ပါတယ် ။

ခုရက်ပိုင်းအတွင်း  မိမိကိုယ်ပိုင်အမြင် သုံးသပ်ချက်ဆောင်းပါးများကို  ခနနားထားအုံးမှာ  ဖြစ်ပါတယ် ။

ကမ္ဘာ့အရေး/မြန်မာ့အရေး နည်းနည်းလောက် စောင့်ကြည့်ချင်သေးတာရော ၊ မိမိ၏သုံးသပ်ချက်အမြင်များအား ချရေးရန် အချိန်ကောင်းမဖြစ်ဟု ယူဆမိသောကြောင့်ဖြစ်ပါတယ် ။ တခြားသော ထွေထွေထူးထူးအကြောင်းမရှိပါဘူးခင်ဗျာ ။

အားလုံးကိုယ်စိတ်နှစ်ဖြာကျန်းမာချမ်းသာကြပါစေဗျားးး 😊😊